Klasyfikacja zaworów redukcyjnych

1. Zawór redukcyjny bezpośredniego działania

Thenajprostszy zawór redukcyjny ciśnienia, zawór redukcyjny bezpośredniego działania, z płaską membraną lub mieszkiem. Ponieważ jest to niezależna konstrukcja, nie ma potrzeby instalowania zewnętrznego przewodu czujnikowego na końcu. Ma najmniejszą objętość i najbardziej ekonomiczny spośród trzech zaworów redukcyjnych ciśnienia i jest specjalnie zaprojektowany do średnich i niskich przepływów. Dokładność bezpośrednio działającego zaworu redukcyjnego wynosi zazwyczaj +/- 10% wartości zadanej za zaworem.

2. Zawór redukcyjny ciśnienia typu tłokowego

Ten typ zaworu redukcyjnego składa się z dwóch zaworów – zaworu pilotowego i zaworu głównego. Konstrukcja zaworu pilotowego jest podobna do konstrukcji zaworu redukcyjnego bezpośredniego działania. Ciśnienie spalin z zaworu pilotowego działa na tłok, powodując jego otwarcie zaworu głównego. Jeśli główny zawór jest zbyt duży, aby można go było otworzyć bezpośrednio, w tej konstrukcji do otwarcia głównego zaworu zostanie wykorzystane ciśnienie wlotowe. Dlatego w porównaniu do bezpośredniego działania zaworu redukcyjnego, ten typ zaworu redukcyjnego ma wyższą wydajność i dokładność (+/-5%) przy tym samym rozmiarze rury. Podobnie jak zawór redukcyjny bezpośredniego działania, zawór redukcyjny ciśnienia wykrywa ciśnienie wewnętrznie i nie wymaga zewnętrznego przewodu czujnikowego.

3. Zawór redukcyjny ciśnienia typu membranowego

W tego typu zaworach redukcyjnych dwie membrany zastępują tłok znajdujący się w zaworze redukcyjnym z wewnętrznym prowadzeniem. Powiększona powierzchnia membrany umożliwia otwarcie większego zaworu głównego, a przy tym samym rozmiarze rury jego wydajność jest większa niż w przypadku zaworu redukcyjnego z tłokiem prowadzącym wewnętrznie. Dodatkowo membrana jest bardziej wrażliwa na zmiany ciśnienia z dokładnością +/-1%. Wyższa dokładność wynika z umiejscowienia przewodu czujnikowego za zaworem (na zewnątrz zaworu), w którym w jego miejscu występują mniejsze turbulencje gazu lub cieczy. Ten zawór redukcyjny ciśnienia jest bardzo elastyczny i może być wyposażony w różne typy zaworów pilotowych (takich jak zawory ciśnieniowe, zawory temperaturowe, zawory ładujące powietrze, zawory elektromagnetyczne lub kilka zaworów łącznie).